５月２７日の「トップガン　マーヴェリック」公開に合わせ、トム・クルーズが約４年ぶりに来日した。同23日、プロデューサーのジェリー・ブラッカイマーとともに東京都内で開いた記者会見では、映画に全てをささげる覚悟と愛情をたっぷりと語った。


プロデューサーのジェリー・ブラッカイマー（左）とトム・クルーズ

映画の推し事：映画への愛を惜しまない「トップガン・マーヴェリック」　金子裕子

シネマの週末　この１本：トップガン　マーヴェリック　満を持し破格の熱さで

予定より20分早く開始

同18日には「トップガン　マーヴェリック」が特別上映されたカンヌ国際映画祭で名誉パルム・ドールを受賞したばかりで、休む間もなく日本上陸。この日は早々に記者会見会場に到着し、予定よりも20分も早く始まった。前作「トップガン」から36年ぶりの続編公開とあって、並々ならぬ思い入れがうかがえる。
 
トム・クルーズ（ＴＣ）「続編製作までに時間がかかったのは、準備が整わなかったから。観客がコックピットにいる感覚を持てる映画にしたかったんだ」
 
ジェリー・ブラッカイマー（ＪＢ）「トムと映画を撮るのは、本当に空中で撮影するということ。トムはＦ18戦闘機に俳優を乗せるために、３カ月の訓練計画を作った。Ｆ18に乗れば体に７～８Ｇの負荷がかかる。その耐性をつけるためだ。『トップガン』でも俳優をＦ14戦闘機に乗せたのだが、使えたのはトムの映像だけ。他の俳優は吐くか失神するかだったよ。今度は全部リアル。俳優は、飛行機が上昇する時は実際に上昇したし、下降する時は下降している」
 

何十年も、操縦しながら「どう撮るか」

クルーズは自身も操縦免許を持つ。実際に飛行機を操縦した「バリー・シール／アメリカをはめた男」（2017年）や、ヘリコプターのアクションがあった「ミッション：インポッシブル／フォールアウト」（18年）と、自身の関わった作品で経験を積んだという。
 
ＴＣ「『トップガン』でも小型カメラを開発したが、その後何十年も、自分でも操縦しながら、どう撮るかを考え続けた。『バリー・シール』では機体にカメラを付けて撮影したし、『フォールアウト』ではヘリの空撮もあった。合成用のグリーンバックは使わないと決め、海軍にも、飛行機を借りるだけでなく、物語を理解したうえで協力してもらった」
 
そして、一番大切なのは物語だと強調する。正しく伝えるために、納得するまで挑戦し続けた。
 
ＴＣ「撮って、撮り直して、また撮り直す。ストーリーが王様なんだ。物語をどう語るか、どんな感情を伝えるか、そのためにどのレンズを使うか。なければ開発もした。空撮には多くの訓練が必要だ。スタジオや俳優、撮影監督らみんなを教育する必要があった。撮影当日の朝、この地形を撮りたいと言って実際に撮ったこともあった。正しいストーリーを伝え、感じてもらうためだ。」
 
「スタジオにはフィルムを送らなかったから、何が起きてるか分かっていなかっただろうね。だから、なんでこのやり方なのかと言われ続けたよ。けれど、一部を短く編集して大スクリーンで見せたら『なんてこった。いいよ、続けてくれ』とね」
 

劇場では浅く腰掛けて

前作から36年、一線で走り続け、「マーヴェリック」でも、若きトップガンに先んじて奮闘する。どうやって自分を維持しているのか。
 
ＴＣ「一生懸命仕事をしてきた。シンプルに。子どもの頃から好奇心が盛んで、人間を知りたい、世界を見たいと思ってきた。他の国に行って、他の国についての映画を作るのが好きなんだ。中でも、（日本が舞台の）『ラストサムライ』は特別な体験だった。準備のために２年間、毎日５時間トレーニングしたよ。全てのスキルを使って、観客を楽しませたい」
「この映画を見て、笑顔になってほしい。劇場では座席に浅く座って、前のめりで見てもらいたいな」
 
撮影の話になると熱が入って止まらず、途中で「話しだしたらきりがないよ、これでも短くしてるんだ」と釈明する場面も。カメラの放列の求めににこやかに応じ、深々と一礼して退場。映画への情熱が、全身にみなぎっていた。